Det finns dussintals hissklassificeringar. Enligt olika klassificeringsmetoder är typerna av hissar olika, enligt följande:

1. Klassificering efter användning: Den kan delas in i passagerarhissar, godshissar, sjukhushissar, diverse hissar, sightseeinghissar, fordonshissar, fartygshissar, bygghissar och vissa specialhissar.

2. Klassificering efter körläge: Den kan delas in i AC-hiss, DC-hiss, hydraulisk hiss, kuggstångshiss, skruvhiss.

3. Klassificering efter hastighet: Den kan delas in i låghastighetshissar, medelhastighetshissar, höghastighetshissar och ultrahöghastighetshissar.

4. Klassificering efter om det finns en förare: den kan delas in i två typer: hiss med förare och hiss utan förare.

5. Enligt kontrollmetoden: den kan delas in i handtagsomkopplarehiss, knappkontrollhiss, signalkontrollhiss, kollektivvalskontrollhiss, parallellkontrollhiss och gruppkontrollhiss.

AC-hiss, en hiss som använder en AC-induktionsmotor som drivkraft. Enligt dragläget kan det delas in i AC enkelhastighet, AC dubbelhastighet, AC spänningsreglering och hastighetsreglering och AC variabel spänning och frekvensomvandlingshastighetsreglering. En DC-hiss är en hiss som använder en DC-motor som drivkraft. Den nominella hastigheten för denna typ av hiss är i allmänhet över 2,00 m/s.

Hydrauliska hissar använder vanligtvis en elektrisk pump för att driva vätskeflödet och lyfter bilen upp och ner med en kolv. Kuggstångshiss är en hiss där styrskenan bearbetas till en kuggstång, bilen är utrustad med en växel som griper in i kuggstången och motorn driver kugghjulet att rotera för att lyfta bilen.

För skruvhiss bearbetas kolven på den raka topphissen till en rektangulär gänga, och sedan installeras den stora muttern med axiallager på toppen av oljecylindern, och sedan roteras muttern av motorn genom reduceringen (eller bälte), så att skruven lyfts. En hiss där bilen går upp eller ner.